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2018长三角未来汽车供应链创新论坛在上海成功举办

      5月3日下午,由GNEV官方机构主办、第一电动网承办的“2018长三角未来汽车供应链创新论坛”在上海奥迪国际赛车场成功举行,来自新能源汽车产业链的行业同仁在论坛上畅谈“汽车新四化”变革动向,分享创新成果。科技突飞猛进和汽车产业变革正在推动长三角产业集群,在未来的汽车版图夺取“中国汽车新硅谷”重要地位。 

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      以上海为中心的长三角汽车产业集群,聚集了100多个年工业产值超百亿的产业园区,囊括了上汽、吉利、奇瑞、江淮、众泰等传统造车领军者,以及蔚来、爱驰、威马、拜腾、前途、合众、奇点、游侠、零跑等造车新势力,围绕整车企业的众多知名零部件制造商也都聚拢在此。此外,这里还汇集了阿里巴巴等互联网巨头,为汽车智能化的发展提供深厚的技术资源。

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      “2018长三角未来汽车供应链创新论坛举办的初衷,缘于整个汽车行业正在发生巨变”,智电互动集团董事长庞义成表示,“刚刚开幕的北京国际车展,相信大家都有相同的判断:第一、汽车的电动化、智能化已成为主流;第二,一批造车新势力已经站在市场上接受检验,处在汽车行业大变化的门槛上,这种变化我们不仅能听到,而且能触摸得到。在这场变化的过程中,我们一直想要找到某些关键的线索,特别是供应链方面,因为这些新创企业能否快速在市场端、用户端取得成功,一方面取决于他们跟客户互动学习的能力,另一方面则取决于整个供应链进化的速度。例如,在管控供应链成本的同时,又能把整车极致性能和智能化水平体现出来。另外还有硬件和软件的配合,通过数据的开放的实现硬件迭代,所以第一电动网希望通过谢列论坛讨论,让所有产业链企业能够参与到重新定义汽车的进程里来。由第一电动网举办的2018未来汽车展暨未来汽车开发者大会将于今年7月12-14日在上海嘉定汽车会展中心举行,这次大型活动得到了安亭镇政府及上海汽车城的大力支持,这场未来汽车展,就是要请国内所有“戴上未来帽子”的车企亮相,希望供应链企业能够把最新的技术和产品拿到现场来,跟业内人士互动交流,真正加入到未来汽车供应链序列里来,把安亭的嘉定汽车城变成未来汽车的交流高地。”

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      上海市嘉定区安亭镇政府产业发展中心主任孙健在致辞称,嘉定已经成为全国汽车产业规模最大、研发能力最强、产业链最完整的区域。上海市政府明确指出,嘉定要加快推进世界产业级的打造,同时培育在新能源和智能网联汽车等先行区产业载体的建设,安亭则是重要的承载区,不仅创新领域引领优势非常突出,而且城市的配套非常高端,汽车文化浓郁,“为了进一步推动转型发展,政府将与市场协同联动,打造创新政策先行的未来产业引领区及产城深度融合示范区。”

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      作为造车新势力代表之一,爱驰汽车在北京车展首发两款重磅新车,传达了在智能电动时代,做最具造车功力的破局者的态度。爱驰汽车副总裁吴静在2018长三角未来汽车供应链创新论坛上介绍,爱驰汽车的技术中心位于上海嘉定,投资规模超过3亿。同时,位于上饶的智能化工厂规划和施工正有条不紊推进,2018年设备陆续进场安装调试,搭建完成了世界一流的供应链体系,紧紧围绕产品研发为核心,充分利用高品质供应商的产生技术平台,努力达到全价值链成本最优。

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      电咖汽车CTO牛胜福就“智能网联与新能源推动下的汽车行业创新”发表主题演讲称,对于用户来说,汽车已经不只是单纯满足人们出行需求的交通工具,它正在被赋予更多的含义。以新能源动力、高阶智能网联等科技为推动力量的乘用车产品,将引领当下的大众化用户出行需求,提高出行效率、节约成本、满足用户全新体验并且可持续发展。多个新兴车企的首款产品在2018年面世并逐步开始落地,代表着智能网联汽车正在从设计研发、生产走向大众消费市场。

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      在过去两年当中,中国动力电池企业竞争激烈,卡耐新能源董事长于洪涛分享了他们的立足之道:坚持软包,安全性、均衡性更好,使用寿命有保障;构建核心竞争力,在安全、质量、成本、技术、交付等方面全方位满足客户的要求;打造创新商业模式,与整车厂和最终用户形成完整利益共同体;通过梯次利用和再生利用,实现动力电池价值最大化。

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      力信能源电源解决方案研发中心Pack研发总监罗宗祥讲述了,后起之秀是如何进行电池性能研发并获取一定的市场份额。

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      上海力信电气CTO罗建就新能源车用电机发展趋势发表主题演讲称,2019年起,双积分政策的实施将会进一步推动新能源和节能车的发展,零部件企业会越来越提供标准化的产品。

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      宁波杉杉电池产品首席科学家赵兵表示,杉杉的锂离子电池材料市场占有率达16%,未来将聚焦动力电池和储能市场,关注行业前沿技术。

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      上海跃昶副总经理周麟分享了工业4.0时代下对智能制造的理解,企业在迈向智能制造的过程中,常犯的错误有盲目追求技术、忽略营运+现场流程设计、错误评估趋势等。而工信部评估智能制造的标准是生产效率、运营成本和能源利用率。

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      上海富电董事长庞雷详解了“富电模式”,即打造以超级充电站(桩)平台为中枢的“车桩联动”的新型商业模式, 形成从充电到分时租赁,再到新能源汽车销售的全产业链运营态势。

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      第一电动网会员服务总监李璐提出,第一电动网作为新能源汽车行业垂直媒体,在提供行业资讯的基础上,还提供研究报告和数据库服务,帮助产业链用户搭建上下游合作的桥梁,做出准确的行业市场分析与判断。
 
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